Резиновые следы резиновы и металл или составны лент циркуляра материала волокна, приземное давление и большие тракци, маленькая вибрация, малошумные, хорошие влажные поля через секс, не повреждают дорожное покрытие, быструю скорость, низкое качество, etc, могут отчасти заменить автошины и стальные следы используемые в сельскохозяйственной технике, проектирующ машинное оборудование и транспортные средства для того чтобы идти. Резиновый crawler продлевает объем применения crawler и, который катят идя машинного оборудования и преодолевает все виды неблагоприятных ограничений по местности на механической деятельности. Bridgestone Япония принял руководство в превращаясь резиновых следах в 1968. Научные исследования и разработки резиновых следов в Китае начали в конце 1980-х годов, и теперь они формировали массовое производство с больше чем 20 изготовителями. В 1990s, CO. ботинок Чжэцзяна Linhai Jinlilong, Ltd. начало jointless производственный процесс ткани шнура резинового следа кольца стальной и приложенный для патента, который клал учреждение для индустрии следа Китая резиновой всесторонне для того чтобы улучшить качество продукции, уменьшить цены и расширить производственную мощность. Небольшой зазор между качеством наших резиновых следов и этим из чужих продуктов, и некоторое преимущество цены. Эта бумага вводит разнообразия, основные требования производительности, оформление изделия, и производственный процесс резиновых поясов ботинка.
Типы резиновых следов:
(1) согласно управляя режиму, резиновый crawler можно разделить в тип зуба колеса, тип отверстия колеса, и резиновый тип привода зуба (отсутствие золота ядра). Колес-toothed резиновый след обеспечен с управляя отверстием, и управляя зубы на приводном колесе введены в управляя отверстие для того чтобы сделать движение следа. След отверстия колеса резиновый имеет зубы передачи металла, которые введены в отверстие на колесе пояса для того чтобы включить передачу. Резиновый управляемый зуб резиновый след принимает резиновое рему вместо частей передачи металла. Внутренняя поверхность контактов следа с поверхностью приводного колеса и приводов трением.
(2) резиновые следы можно разделить в следы сельскохозяйственной техники резиновые, следы строительной техники резиновые, следы транспортных средств резиновые, следы кораблей расчистки снега резиновые, и следы военных транспортных средств резиновые.
Основные требования производительности резиновых следов: тракция, падение с колеса, сопротивление удара, и стойкость. Тракция резинового следа связана со своими прочностью на растяжение, прочностью на сдвиг, шириной полосы частот, поперечной высотой блока ригидности, тангажа и картины, и также повлияна на условиями и нагрузками дорожного покрытия. Иметь прямую линию и вытянутую смещенную картину на сторонах
Резиновое представление тракции следа лучшее. Wheelkeeping главным образом определено диаметром приводного колеса, колесной схемой, и длиной проводника следа. Колесо задействуя обычно происходит между приводным колесом или напрягая колесом и колесом бегуна. Жесткость кручения, поперечная ригидность, продольная гибкость, тангаж, и служат фланцем высота резинового следа также имеют важное влияние на удерживании колеса. Исключать источники вибрации эффективный метод для уменьшения вибрации и шума. Связаны, что сооружает вибрация резинового следа, конфигурация бегуна, положение центра притяжения, резиновые свойства, и конфигурация блока картины. Стойкость способность резиновых следов сопротивляться носке, резать, прошивке, трескать, и ломать. В настоящее время, резиновые следы все еще уязвимые части, и жизнь чужих предварительных продуктов только около 10 000 km. В дополнение к качеству частей передачи и частей тракции, представление резинового материала важный фактор влияя на стойкость резиновых поясов. Прилипателям не должны только иметь хорошие физические свойства, динамические свойства, и устойчивость к старению погоды а также нужно иметь превосходные скрепляя свойства. Для некоторых продуктов особенной цели, прилипатели должны также иметь сопротивление сол-алкалиа, сопротивление масла, холодное сопротивление, и огнезамедлительные, и другие функции. Следы оформления изделия резиновые обычно составлены золота ядра, сильного слоя, частей амортизирующего слоя, и резиновых. В настоящее время, большинств резиновые изготовители следа принимают путь физический составлять карту и анатомический анализа для того чтобы конструировать продукты следа, и теоретические механиков, материальные механиков, и анализ конечного элемента, и применение резиновых следов все еще в отправной точке.
